Nota de José Miguel.
Se cumplen hoy 38 años de aquél repugnante crimen que estremeció la vida de nuestro pueblo, cuando una caterva de criminales al servicio del gobierno de los Estados Unidos materializó el horrendo crimen de Barbados al derribar mediante una explosión terrorista un avión de Cubana de Aviación en Barbados que traía de vuelta a la patria a un numeroso grupo de triunfantes deportistas cubanos y otros pasajeros extranjeros.
Ese crimen después de 38 años ha quedado impune gracias a la protección que el gobierno norteamericano ejerce sobre sus principales autores, uno de ellos Luís Posada Carriles, suelto y disfrutando el fruto de aquella "criminal hazaña".
Sobre el gobierno de Estados Unidos, sigue recayendo la máxima responsabilidad por este asesinato que la historia recoge como uno de los hechos más aborrecibles cometidos por el imperialismo yanqui.
Comparto el siguiente fotoreportaje de Ismael Francisco y me uno al homenaje que rinde todo el pueblo cubano a esos valiosos jóvenes cuyas preciosas vidas tronchó el primer estado terrorista del mundo.
Tomado de Cubadebate
A 38 años de un crimen que continúa impune: Monumento a las víctimas de Barbados
Por:
Ismael Francisco
Este 6 de octubre se cumple el 38 aniversario de la voladura del vuelo 455 de Cubana de Aviación, que se dirigía desde la isla de Barbados a la de Jamaica -con destino en la capital cubana de La Habana.
Fue destruido en un atentado terrorista que tuvo lugar el 6 de octubre de 1976. Las 73 personas a bordo de la aeronave, un Douglas DC-8 de fabricación estadounidense, resultaron muertas en el hasta entonces peor ataque de este tipo en el hemisferio occidental.
La evidencia posterior implicó a varios individuos con vínculos con la CIA, además de algunos miembros de la policía secreta venezolana de aquel entonces (la denominada Dirección de los Servicios de Inteligencia y Prevención, DISIP). Uno de ellos, Luis Posada Carriles, vive en Miami bajo la protección el gobierno de los Estados Unidos.
Documentos de la CIA recién desclasificados en 2005 indican que esa agencia estadounidense “tenía inteligencia concreta de avanzada, tan temprano como junio de 1976, sobre planes de grupos terroristas cubanos exiliados, de atacar con una bomba un avión de línea de Cubana”.
Estas imágenes fueron captadas por nuestro reportero Ismael Francisco en la localidad barbadense de Saint James, donde fue erigido un monumento para honrar la memoria de las personas que murieron en el atentado, el cual fue visitado en dos ocasiones por el líder cubano Fidel Castro. El Comandante asistía en el 2005 a una Cumbre del CARICOM que exigió que Posada Carriles “sea llevado a la justicia para traer un cierre a este flagrante incidente que causó tanto dolor a los pueblos de la región”.
Fue destruido en un atentado terrorista que tuvo lugar el 6 de octubre de 1976. Las 73 personas a bordo de la aeronave, un Douglas DC-8 de fabricación estadounidense, resultaron muertas en el hasta entonces peor ataque de este tipo en el hemisferio occidental.
La evidencia posterior implicó a varios individuos con vínculos con la CIA, además de algunos miembros de la policía secreta venezolana de aquel entonces (la denominada Dirección de los Servicios de Inteligencia y Prevención, DISIP). Uno de ellos, Luis Posada Carriles, vive en Miami bajo la protección el gobierno de los Estados Unidos.
Documentos de la CIA recién desclasificados en 2005 indican que esa agencia estadounidense “tenía inteligencia concreta de avanzada, tan temprano como junio de 1976, sobre planes de grupos terroristas cubanos exiliados, de atacar con una bomba un avión de línea de Cubana”.
Estas imágenes fueron captadas por nuestro reportero Ismael Francisco en la localidad barbadense de Saint James, donde fue erigido un monumento para honrar la memoria de las personas que murieron en el atentado, el cual fue visitado en dos ocasiones por el líder cubano Fidel Castro. El Comandante asistía en el 2005 a una Cumbre del CARICOM que exigió que Posada Carriles “sea llevado a la justicia para traer un cierre a este flagrante incidente que causó tanto dolor a los pueblos de la región”.
Fidel
abraza a Carlos Alberto Cremata, hijo de uno de los trabajadores de
Cubana de Aviación que iba en el vuelo 455. Foto: Ismael Francisco/
Cubadebate
El monumento que recuerda a las víctimas del atentado, en Barbados. Foto: Ismael Francisco/ Cubadebate
El
símbolo del esclavo que rompe sus cadenas, una de las joyas
escultóricas de Bridgetown. La Estatua de la Emancipación de Bussa es
una estatua del escultor barbadense Karl Broodhagen realizada para
conmemorar la rebelión de esclavos que se produjo en Barbados en 1816.
Foto: Ismael Francisco/ Cubadebate
La playa donde cayó el avión cubano, el 6 de octubre de 1976. Foto: Ismael Francisco/ Cubadebate
El monumento a la víctimas del sabotaje. Foto: Ismael Francisco/ Cubadebate
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